1。吊车厂房上柱支撑按受压或受拉计算，理由？
答:吊车厂房上柱支撑我们一般按受压计算.前提是吊车吨位比较大的时候.因为一般下柱支撑只有中间才有,端跨一般都没有的.只能靠上柱支撑来承受压力.(个人见解)
2.变截面梁、柱腹板高度计算时候可不可以超过60mm/m？- 一直没有人解答再次提出来
答:这是别人的理解
利用腹板的屈曲后强度，
有个前提就是腹板在外力作用下屈曲，
根据弹性理论，
考虑几何缺陷和残余应力的影响，
规范以为腹板弯曲正应力σcr>f时腹板屈曲,
并采用腹板受弯的通用高厚比λb计算σcr,
对于纯弯梁,
当梁受压翼缘受到约束时,
腹板不发生屈曲的h0/tw<150.45*SQRT(235/fy),
既对Q345钢h0/tw<124.17,okok.org
一般的门式刚架斜梁，
作为压弯构件，
在轴力作用下跟纯弯构件相比会腹板发生屈曲的的高厚比还会低一些。
3.高强度螺栓能涂油漆吗？理由？
肯定不可以...摩擦系数就不符合要求了
4.带气楼的门钢如果计算？--简单说说计算过程比如采取加接点荷载，要注意什么？整体建模型要注意什么？
可以考虑整体建摸计算,比较符合实际情况,主要就是要考虑一个加荷载的问题..
5.较高门式刚架的风荷载体型系数取值？
根据规范要求,高的话就和高度变化系数有关啊...和体型系数好象没有关系啊.
6.计算门钢结构，墙面檩条和墙面板荷载一定要考虑吗？如果不需要，理由？
一般好象不考虑的吧...
7.轻钢和重钢是如何区分的？
一般好象是行车吨位超过20T的就应该是重钢的范畴了吧..
8.门刚挑梁平面外计算长度一般去多少？为什么要这样取？
个人认为还是和钢梁一样的啊...支撑点作为平面外计算长度的控制点啊.
以上均为个人理解,有不对支出还请大家多多指教...
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