3、水泵扬程设计
（1）冷、热水管路系统
开式水系统 Hp=hf+hd+hm+hs （10-12）
闭式水系统 Hp=hf+hd+hm （10-13）
式中 hf、hd——水系统总的沿程阻力和局部阻力损失，Pa；
hm——设备阻力损失，Pa；
hs——开式水系统的静水压力，Pa。
hd/ hf值，小型住宅建筑在1~1.5之间；大型高层建筑在0.5~1之间；远距离输送管道（集中供冷）在0.2~0.6之间。设备阻力损失见表10-5。
六、冷却水系统的设计
目前最常用的冷却水系统设计方式是冷却塔设在建筑物的屋顶上，空调冷冻站设在建筑物的底层或地 下室。水从冷却塔的集水槽出来后，直接进入冷水机组而不设水箱。当空调冷却水系统仅在夏季使用时， 该系统是合理的，它运行管理方便，可以减小循环水泵的扬程，节省运行费用。为了使系统安全可靠的运 行，实际设计时应注意以下几点：
1． 冷却塔上的自动补水管应稍大一点，有的按补水能力大于2倍的正常补水量设计；
2． 在冷却水循环泵的吸入口段再设一个补水管，这样可缩短补水时间，有利于系统中空气的排出；
3． 冷却塔选用蓄水型冷却塔或订货时要求适当加大冷却塔的集水槽的贮水能力；
4． 应设置循环泵的旁通止逆阀，以避免停泵时出现从冷却塔内大量溢水问题，并在突然停电时，防 止系统发生水击现象；
5． 设计时要注意各冷却塔之间管道阻力平衡问题；按管时，注意各塔至总干管上的水力平衡；供水 支管上应加电动阀，以便在停某台冷却塔时用来关闭；
6． 并联冷却塔集水槽之间设置平衡管。管径一般取与进水干管相同的管径，以防冷却塔集水槽内水
位高低不同。避免出现有的冷却塔溢水，还有冷却塔在补水的现象。
1、冷却水系统的补水量
现在的资料给出的冷却水系统的补水量数据判别较大，见下表：
补 水 量
电动制冷时补水量为循环量的 1.53%，吸收式制冷时为循环水量的 2.08%；粗略估算取 2%~3%
取循环水量的 1%~1.5%
取循环水量的 1%~3
吸收制冷时取循环水量的 2%~3%
取循环水量的 0.3~1%
平均补水量为循环水量的 2.5%，当机组运行时间长且运行时需换水 1~2次时，补水量可达 3%~5%
电动冷水机组，补水量约为循环量的 1.4%~1. .6%；吸收式冷水机组时，补水量为循环水量的 2%~3%
电动制冷取循环水量的 1.2%~1.6%；吸收式制冷为 1.4%~1.8%
经对表中资料的分析，从理论上说，如把水冷却5 _C，蒸发的水量不到被冷却水量的1%。但是，实
际上还应考虑排污量和由于空气夹水滴的飘溢损失；同时，还应综合考虑各种因素（如冷却塔的结构、冷 却水水泵的扬程、空调系统的大部分时间里是在部分负荷下运行等）的影响。我们建议：电动制冷时，冷
却塔的补水量取为冷却水流量的1%~2%；溴化锂吸收式冷水机组的补水量取为冷却水流量的2%~2.5%。
2、冷却水循环系统设计中应注意的几个问题：
1．电动冷水机组的冷凝器进、出水温差一般为5 _C，双效溴化锂吸收式冷水机组冷却水进、出口温 差一般为6~6.5 _C，因此，在选用冷却塔时，电动冷水机组宜选普通型冷却塔（Δt=5 _C）；而双效溴化 锂吸收式冷水机组宜选中温型冷却塔（Δt=8 _C）；
2．选用冷却塔时应遵循《工业企业噪音控制设计规范》（GBJ87-85）
