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10KV断路器合闸线圈烧坏

10KV断路器合闸线圈烧坏

我厂一台10KV断路器在合闸时合闸线圈烧坏,换一台备用小车,合闸线圈再次烧坏。检查操作电压正常,手动分和闸无卡涩现象,久思不得其解。请教是什么原因?

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合闸回路是否串联断路器辅助触点?

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合闸回路串有断路器常闭触点。

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线圈电压等级选择是否合适,扎数是否太少,合闸时间是否太长

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分闸指示灯亮不亮?

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这两个小车在前一段时间运行正常,停车几天后重新开车,就出现了这个问题。

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故障应该不在断路器上。检查柜内二次回路有无故障。先检查合闸回路。
怀疑
1、灯短路了。
2、合闸电流过大或过小。

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我误操作。sorry

因为两个小车发生相同故障,排除小车内故障的可能。应该是柜内二次回路的故障。我怀疑指示灯短路。另一个可能是合闸电流过大或过小。

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不知道是什么种类的合闸机构?
1,如果是CD系列电动机构,首先要应注意合闸回路保险,一般使用15-20/60的螺旋熔断器芯,过大则起不到保护作用,易导致烧毁合闸线圈。
  此系列合闸机构需要经常检查调整辅助接点动作角度,保证合闸有充分时间且分断可靠。
  此外,所用电直流系统电池如果容量降低,合闸时压降过大则无法合闸,易烧合闸线圈
2,如果是CT系列弹簧机构则应检查辅助接点断开情况。

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敬礼!

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有可能是合闸后开关的常闭触点未断开,合闸后红灯不亮,在很短时间内合闸线路就被烧坏,这种情况我们也经常遇到。

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为CT19系列弹簧机

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你有没有查过你的分闸回路是否启动,强行合闸线圈冒烟可能性大

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位兄弟有喷淋泵两用一备的控制电路图 ·UPS前端配电空开用3P的、还是4P的好? ·拒绝垄断 ·关于电线能否在桥架中走? ·三相4线制与三相5线制的区别?作用有何不同? ·GB7000-2005照明灯具安全要求 ·电机功率共有544KW,VV电缆选多大的比较经济?

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楼主这个开关我没有碰到过,不知道是不是有试验位置和工作位置的小车式开关呢?
我曾经遇到过VD4的小车,在试验位置分合闸正常,推到工作位置合闸就烧合闸线圈。
当时百思不得其解,后来发现是小车推到工作位置(实际上小车开关和开关柜配合不好,没有完全到位)后下部机械联锁的联杆稍长,导致机构卡住,但是这时候合闸相关的回路电路(包括指示灯、开关的辅助接点)已通,合闸脉冲发出后,机构卡住无法合闸,就导致合闸线圈烧毁。(因为是发电机出口开关,根本就没有条件推到工作位置试车,所以出现这个情况)

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找找二次回路及断路器本身

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看看防跳继电器接点是否正常。防跳继电器(TBJ或者KCF)继电器是否损坏。

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等楼主揭晓谜底

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量一下合闸线圈的电阻看看!还有节点转换时间是不是长了??

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今天把两个小车全部打开,发现两个小车相同位置开关松动脱落。使合闸线圈长期带电烧坏。更换线圈,重新接线紧固位置开关触点、接线端子,后合闸正常。
开始没有想到的是两个小车出现完全相同的故障。
谢谢大家的热心解答

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