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Free Cooling

这个是Carrier的专利,环境温度低于五度时开始运行Free Cooling mode.

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图上看蒸发器到冷凝器也是两相流,整个循环并没有完全的气态制冷剂,似乎蒸发器内的油也能随着制冷剂流动。

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引用:
以下是引用whiffing在2007-10-22 14:28:07.0发表的内容:
嗯,据我了解开利的30RQ R410a风冷涡旋热泵是可以提供这个选项的,不知道他们是怎么整的。。。
呵呵,有机组照片就好了,看看多没多啥零件?……

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引用:
以下是引用bby999在2007-10-22 14:56:17.0发表的内容:
呵呵,有机组照片就好了,看看多没多啥零件?……
原理图已经在20楼发了呀。

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如果能够搞到运行FreeCooling Mode时的性能参数表就更好了。
不知道有没有网友手头有,提供下,多谢了!

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溶液泵装在蒸发器前面,是基于什么特殊考虑吗?

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引用:
以下是引用whiffing在2007-10-22 14:55:41.0发表的内容:
图上看蒸发器到冷凝器也是两相流,整个循环并没有完全的气态制冷剂,似乎蒸发器内的油也能随着制冷剂流动。
论坛显示不同步,我发贴时只看到19楼的部分帖子,好在咱俩今天都有空,就在论坛上把这个问题多聊聊吧^_^

离心机要用虹吸原理驱动制冷剂循环,前提是冷凝器必须在蒸发器上部,而且二者之间的垂直高差越大越好,管路流动阻力越小越好。
对于20楼的图,冷凝器、蒸发器中制冷剂的流向都完全相反,另外,由于冷凝器与蒸发器之间可能管程较长,而且难以保证冷凝器高于蒸发器到一定高度,所以,只能用溶液泵来驱动冷媒流动。

这个技术能否得到广泛应用还是个未知数,原因之一是为实现freecooling功能系统需要增加很多部件,是否具有经济性还难说。
开利向来愿意整这些概念性的东西,该公司还在冷水机组上用膨胀机取代节流阀,号称可以提高COP若干,当我拿此问题请教西交大朱老师的时候,朱老师不容置疑的说:胡搞!原因:1、液态冷媒可回收的膨胀功十分有限;2、特别是在空调工况下,冷凝压力与蒸发压力差值并不是很大,膨胀机可回收的功更是少得可怜。而代价确实显而易见的。

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引用:
以下是引用bby999在2007-10-22 15:30:31.0发表的内容:
1、离心机要用虹吸原理驱动制冷剂循环,前提是冷凝器必须在蒸发器上部,而且二者之间的垂直高差越大越好,管路流动阻力越小越好。

2、对于20楼的图,冷凝器、蒸发器中制冷剂的流向都完全相反,另外,由于冷凝器与蒸发器之间可能管程较长,而且难以保证冷凝器高于蒸发器到一定高度,所以,只能用溶液泵来驱动冷媒流动。

3、这个技术能否得到广泛应用还是个未知数,原因之一是为实现freecooling功能系统需要增加很多部件,是否具有经济性还难说。
开利向来愿意整这些概念性的东西,该公司还在冷水机组上用膨胀机取代节流阀,号称可以提高COP若干,当我拿此问题请教西交大朱老师的时候,朱老师容置疑的说:胡搞!原因?、液态冷媒可回收的膨胀功十分有限;2、特别是在空调工况下,冷凝压力与蒸发压力差值并不是很大,膨胀机可回收的功更是少得可怜。而代价确实显而易见的。
1、能否提示一下有哪一家的离心机组提供Free Cooling的Option。多谢!

2、没看出来相反啊,也是从冷凝器流到蒸发器,蒸发后靠压差流回冷凝器。另外,这是传统结构的风冷热泵,风机盘管置于壳管式换热器之上,高度不够也许可以解释溶液泵的应用,还有可能是为了提高FreeCooling的能力和效率,即使付出溶液泵的输入功率,也是划算的。

3、严重同意您对开利的概念宣传策略的批判。不过他们这款机器(包含选项)05年已经在欧洲发布了,该不是嘘的吧,我有机会问问欧洲的同事。不过,也有可能,他们至今一台也没卖过,如果销售好的话,中国市场应该也会投放。呵呵

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BBY:您在18楼提到,离心机可以基本不作改动,就能运行Free Cooling。
可是我没看到过哪一家离心机的冷凝器是放在蒸发器上的啊。

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好好攻一攻热管原理就不难理解这个freecooling了。。。如果不利用热管的话,效率相信不那么好提高

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引用:
以下是引用whiffing在2007-10-22 15:46:14.0发表的内容:
BBY:您在18楼提到,离心机可以基本不作改动,就能运行Free Cooling。
可是我没看到过哪一家离心机的冷凝器是放在蒸发器上的啊。
我记得《流体机械》的一篇文章提供过这样的说法,你抛出这个话题我才想起这事。
说实话,对大机组的freecooling还真是了解不多,对其市场情况更是知之甚少,你所提供的一些资料也给了我很多启发,还是期待更专业的见解吧,我这个非专业顶贴者也该退场啦,哈哈~~

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引用:
以下是引用whiffing在2007-10-22 15:43:02.0发表的内容:
2、没看出来相反啊,也是从冷凝器流到蒸发器,蒸发后靠压差流回冷凝器。
上面没画箭头,看转向了,有点想当然了,呵呵

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前面说的这款机器采用的是干式壳管式换热器,而且很可能(没有确认)是四管程的,所以管侧的压力降很大,所以增加了溶液泵来推动循环。

我又想了想油的问题,如果油路系统被包含在循环中,应该也不是问题,因为如BBY所说,FreeCooling的产冷只有蒸发压缩产冷的一半不到,所以,冷媒并不会在蒸发器出口达到全气体状态,整个循环都应该是两相流,油是可以随制冷剂流动的。当然,油对蒸发器换热影响是一定的。

溶液泵放在蒸发器之前,一是为了克服蒸发器观测压力,二是为了结构设计方便,一般设计中,压缩机侧空间总是比液管布置的空间稍显拥挤。

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收藏了

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引用:
以下是引用whiffing在2007-10-22 15:46:14.0发表的内容:
BBY:您在18楼提到,离心机可以基本不作改动,就能运行Free Cooling。
可是我没看到过哪一家离心机的冷凝器是放在蒸发器上的啊。
看看这个是不是……
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引用:
以下是引用bby999在2007-10-31 07:23:14.0发表的内容:
看看这个是不是……
肯定不是,这是蒸汽压缩制冷的图纸,如果运行FreeCooling,导流叶片的角度也不对,另外从制冷剂在各处的状态也可以看出来不是FreeCooling。

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据说这次制冷学术年会,特灵介绍了他们即将推出的FreeCooling机组,不知道谁有详细资料,能否上传下,多谢!

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克莱门特的freecooling 是采用冷水(不冻液)直接上盘管冷却。冷媒系统不参与循环。

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您好38楼,请问有带freecooling 的冷水机组的详细资料吗?急需啊,急需!

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大家那位清楚热管换热器啊,谁有相关国家标准之类的啊?

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