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[引用] 2007-06-13 17:18:20.0

第3楼

棕榈泉简介：
从洛杉矶市区 10 号公路往东走将近 100 英哩，走过一片荒野及一个位於 Cabazon 的工厂直销精品购物区〈Desert Hills Premium Outlets〉，映入眼帘的就是路旁满山遍野的风力发电机。从 10 号公路再转往 111 号公路南向 12 英哩处，就到达了一个位於沙漠旁的绿洲城市-棕榈泉。

这裏最著名的是矿泉、滑雪场、高尔夫球场、路旁摇曳的棕榈树及 Palm Canyon Dr. 上的购物商店及餐馆。这里最具特色的旅游胜地就是棕榈泉高空旋转缆车〈Palm Springs Aerial Tramway〉，这个高空旋转缆车是世界上最壮观的高空缆车之一，可以媲美阿尔卑斯山的高空缆车。缆车从 San Jacinto 山脚下的 Tramway Rd. 带领游客直升上 2.5 英哩的高山上。游客在夏天时可以登山健行，冬天时可以则可以在山上滑雪。

根据 Morongo 盆地遗迹的研究显示，早在10,000 年前的石器时代就有人类在棕榈泉〈Palm Springs〉附近定居了。当时的居民就已经知道如何使用弓箭、蓝子及陶器，这也使得棕榈泉成为西半球最古老的村落之一。

棕榈泉这个地区於 1774 年在西班牙军队征服上加州〈Alta California〉时被发现，西班牙的战士在探索他们的帝国疆域时来到这里，但是直到19 世纪的中叶，棕榈泉一地则是 Agua Caliente 部落的 Cahuilla 印第安人的天堂，这个部落只有少数的成员看见过白人。

到了 1853 美国政府派遣了一个由陆军中尉威廉‧布雷克〈Lt. R.S. William P. Blake〉所带领的一个调查队在棕榈泉地区和它的矿物泉池〈从热沙中冒出的一个直径的 30 呎的温泉〉做了第一次现代的考查，这些人利用马及马车穿越了这个沙漠并建立了第一条经由 San Gorgonio 山口的马车通道，在 1872 年，棕榈泉成了一个在亚利桑那州的普列斯科特〈Prescott〉和洛杉矶之间的 Bradshaw Stage Coach Line 上的一个车站。

在 1877 南太平洋铁路完成了一条通过沙漠的铁路以刺激铁路交通西向的发展，位在铁路线上方圆10 英哩内的奇数土地被划分为南太平洋铁路的私有地，偶数的土地则分给了印地安人！这也造成了棕榈泉地区直到现在还明显的棋盘式土地分割。
这里第一个永久定居的白人是旧金山的法官约翰‧格斯理‧麦卡伦〈Honorable Judge John Guthrie
McCallum〉，他与他的家庭在 1884 年一起到达了棕榈泉，为他有肺结核的儿子寻求健康的环境。两年后，他收购了南太平洋铁路周围所有的土地并花了六万美元修建了一条引水道，这项工程的完工使这一地区的水果园和苜蓿田的快速发展，并且导致了未来 Coachella 山谷的农业蓬勃发展。

二十世纪开始后，棕榈泉成为了一个发展迅速的渡假区，这里有超过 10 栋的建筑，一间邮局及许多季节性的游客。奈莉‧科夫曼太太〈Nellie Coffman〉与她的儿子俄尔〈Earl〉一起游览了棕榈泉，第二年他们回到了这里并用了$2,000 买下了埃莉诺‧马丁〈Eleanor Martin〉的住宅及 1 3/4 英亩的土地并成立了闻名全球的沙漠客栈〈Desert Inn〉。

1913 年，扎迪‧邦克〈Zaddie Bunker〉与她的丈夫爱德华〈Ed〉到达了棕榈泉并成立了第一间修车场。当时仅有 25 名白人及 50 名居民居住在棕榈泉，日后，世界闻名的扎迪成为飞过多引擎飞机的祖母级人物，并在 1959 年在飞行 F-100 Super Sabre 时超音速突破音障。

第一间学校在 1914 成立，并且在 1927 棕榈泉社区有了它的第一份报纸。棕榈泉在 1938 成为一个自治市，当时这里有 910 位合法的投票人，菲利普‧ 博伊德〈Philip L. Boyd〉成为棕榈泉的第一任市长。

第二次世界大战时棕榈泉变成了巴顿将军〈General George S. Patton Jr.〉及他的快速坦克部队进攻北非的训练场所，El Mirador 旅馆及附近地区被徵收为战时医院，收容世界各地转来的战争伤患，一个机场及两英哩长的跑道也在当时建造完成，日后则成为棕榈泉机场〈Palm Springs Airport〉！

战后棕榈泉又回到了二战前的繁荣景象， 1945 年后土地价值飞涨，一块地从 $8,000 涨至 $4,117,000,000，一座九洞的高尔夫球场在 1945年成为棕榈泉成长的契机之一，现在，大棕榈泉区有超过 85 座高尔夫球场， 600 个网球场及10,000 座游泳池点缀在块沙漠土地上！