有关电流互感器二次开路的一个问题,请教各位了!

    假设电流互感器一次侧的端子为L1、L2，一次侧电流由L1流入，由L2流出。而二次侧的端子为K1、K2，二次侧的电流从K1流出，由K2流入，一般是K2端子引线出来后立即接地了，K1引线出来接到相关的电流表等设备上去再回来到K1的接地地方一起接地的，如果从K1引出来的线路断开了，但是K2端子引线出来还是正常接地的，这个时候，会出现二次高压吗？
    自己分析：电流互感器正常情况下，由于有二次电流的存在，一次的磁势与二次的磁势相平衡，铁心中主磁通狠小，所以在二次绕组上产生的电压不大，但是如果象上面的情况那样，由于没有回路使二次电流产生，是不是同K1、K2全部断开的情况一样呢？？但是，由于K2端子引线出来还是正常接地的，K2应该是地电位的吧，K1是感应高电压的吧？如果是K1、K2全部断开的情况，应该是K1、K2上都有高电位的吧？？

如果K2接地良好的话,K1点也不会有高压的,你尽可放心!

楼上说的对头,除非没有一点接地这样就会产生高压.

楼上错了。楼主考虑是对的。一点接地并不能保证电流互感器二次断线不产生高压。

只要了现二次开路，都有可能产生开路高压。但是具体电压有多少，得看互感器线圈匝数多少，铁芯大小。
下面网址有我写的一篇关于开路电压分析的文章，可作参考
http://user.qzone.qq.com/289520496/blog/73

“互感器”的文章已经拜读，不过论点不能同意。因为铁芯饱和后，产生的是畸变的波形，通常是含有大量三次谐波的尖顶波，其峰值与铁芯质量，磁化密度有关，是很难计算的。

谢谢楼上的！
我在文中也讲了，公式是互感器设计原理上的一个计算式，实测开路电压数据我也出了，与计算结果出入很大。
这个计算式仅作一说而已。

对于6楼的说法，本人不能认同，二次侧开路时铁芯不会饱和。实测的电压与计算结果误差较大应另找原因，但一个基本事实是被证实了，那就是：只要二次侧开路，就会产生高压。

这样讨论很好！各抒已见，共同提高。

看到帖子，很高兴有人探讨。
本人多次使用示波器观察过电流互感器二次负载变化时的波形。
在负载增加（由Re－20Re）后确实出现了含有大量三次谐波的尖顶波，（二次开路时为保护设备未再观察）。该种波形只有铁芯饱和时才能出现。
从常理即可推断，普通互感器铁芯截面并不大，电流互感器正常情况下，由于有二次电流的存在，一次的磁势与二次的磁势相平衡，铁心中主磁通很小，当二次断开时，所有一次电流全部作用于励磁，铁芯自然会饱和的。

顶下!!有味

只要有一点接地


那么这个互感器的电位就与地是等电位

一端接地，并不等于两端都等电位。

你不会把三相变压器的中性点接了地，其它的三相输出端也与中性点等电位吧？

[quote]以下是引用laohuituzi在2007-11-02 23:24:18.0发表的内容：
以下是引用li889800在2007-11-02 16:45:05.0发表的内容：
顶下!!有味

只要有一点接地


那么这个互感器的电位就与地是等电位

一端接地，并不等于两端都等电位。

你不会把三相变压器的中性点接了地，其它的三相输出端也与中性点等电位吧？


提得好！！！！

　当电流互感器二次发生开路时，常常伴随一些现象的发生：
    (1) 回路仪表指示异常降低或为零。如用于测量表计的电流回路开路，会使三相电流表指示不一致，功率表指示减小，计量表计不转或转速变慢。如果表计指示时有时无，有可能处于半开路状态(接触不良)。运行人员遇到此现象时可将有关的表计相互对照比较认真分析。如变压器原、副边负荷指示相差较大，电流表指示相差太大(注意变化的不同，电压等级的不同)，可怀疑偏低的一侧有无开路故障。
    (2) 认真听电流互感器本体有无噪声、振动等不均匀的声音，这种现象在负荷小时不太明显。当发生开路时，因磁通密度的增加和磁通的非正弦性，硅钢片振动力加大，将产生较大的噪声。
    (3) 利用示温变色蜡片或紫外线测温仪监测电流互感器本体有无严重发热，有无异味变色冒烟、喷油等，此现象在负荷小时不太明显。开路时，由于磁饱和的严重，铁芯过热，外壳温度升高，内部绝缘受热有异味，严重时冒烟烧坏。
    (4) 检查电流互感器二次回路端子、元件线头等有无放电、打火现象。此现象可在二次回路维护和巡检中发现，开路时，　由于电流互感器二次产生高电压，可能使互感器二次接线柱、二次回路元件接头、接线端子等处放电打火，严重时使绝缘击穿。
    (5) 继电保护发生误动作或拒动作，此情况可在误跳闸或越级跳闸事故后检查原因时发现并处理。
    (6) 仪表、电能表、继电器等冒烟烧坏。此情况可以及时发现。上述表计烧坏都能使电流互感器二次开路，有、无功率表以及电能表远动装置的变送器、保护装置的继电器烧坏，不仅使电流互感器二次开路，同时也会使电压互感器二次短路。此时应从端子排上将交流电压端子拆下，包好绝缘。
  

因为当电流互感器二次线圈闭合时，一次、二次绕组的磁势相互抵消，铁芯中的磁通很小，两边的感应电势很低，因此不会影响负载的工作。若二次绕组开路，则一次绕组的磁势将使铁芯磁通剧增，而二次绕组的匝数又多，故使二次统组的感应电势很高，就会击穿绝缘，损坏设备并危及测量人员的安全。

  电流互感器倘若二次发生开路，一次电流将全部用于激磁，使铁芯严重饱和。交变的磁通在二次线圈上将感应出很高的电压，其峰值可达几千伏甚至上万伏，这么高的电压作用于二次线圈及二次回路上，将严重威胁人身安全和设备安全，甚至线圈绝缘因过热而烧坏，保护可能因无电流而不能反映故障，对于差动保护和零序电流保护则可能因开路时产生不平衡电流而误动作。所以《安规》规定，电流互感器在运行中严禁开路。
　　那么产生电流互感器二次开路的原因有哪些呢？

　　(1) 由于交流电流回路中的试验接线端子的结构和质量上存在缺陷，在运行中发生螺杆与铜板螺孔接触不良，造成开路。

　　(2) 由于电流回路中的试验端子压板的胶木头过长，旋转端子金属片未压在压板的金属片上，而误压在胶木套上，致使开路。

　　(3) 修试人员工作中的失误，如忘记将继电器内部接头接好、验收时未能发现。

　　(4) 二次线端子接头压接不紧，回路中电流很大时，发热烧断或氧化过甚造成开路。

　　(5) 室外端子箱、接线盒受潮，端子螺丝和垫片锈蚀过重，造成开路。

当电流互感器二次发生开路时，常常伴随一些现象的发生：

　　(1) 回路仪表指示异常降低或为零。如用于测量表计的电流回路开路，会使三相电流表指示不一致，功率表指示减小，计量表计不转或转速变慢。如果表计指示时有时无，有可能处于半开路状态(接触不良)。运行人员遇到此现象时可将有关的表计相互对照比较认真分析。如变压器原、副边负荷指示相差较大，电流表指示相差太大(注意变化的不同，电压等级的不同)，可怀疑偏低的一侧有无开路故障。

　　(2) 认真听电流互感器本体有无噪声、振动等不均匀的声音，这种现象在负荷小时不太明显。当发生开路时，因磁通密度的增加和磁通的非正弦性，硅钢片振动力加大，将产生较大的噪声。

　　(3) 利用示温变色蜡片或紫外线测温仪监测电流互感器本体有无严重发热，有无异味变色冒烟、喷油等，此现象在负荷小时不太明显。开路时，由于磁饱和的严重，铁芯过热，外壳温度升高，内部绝缘受热有异味，严重时冒烟烧坏。

　　(4) 检查电流互感器二次回路端子、元件线头等有无放电、打火现象。此现象可在二次回路维护和巡检中发现，开路时，　由于电流互感器二次产生高电压，可能使互感器二次接线柱、二次回路元件接头、接线端子等处放电打火，严重时使绝缘击穿。

　　(5) 继电保护发生误动作或拒动作，此情况可在误跳闸或越级跳闸事故后检查原因时发现并处理。

　　(6) 仪表、电能表、继电器等冒烟烧坏。此情况可以及时发现。上述表计烧坏都能使电流互感器二次开路，有、无功率表以及电能表远动装置的变送器、保护装置的继电器烧坏，不仅使电流互感器二次开路，同时也会使电压互感器二次短路。此时应从端子排上将交流电压端子拆下，包好绝缘。

当发生电流互感器二次开路　时，运行检修人员不应慌张，应及时记录故障性质，汇报调度或主管部门，等候处理。

　　(1) 发现电流互感器二次开路，应先分清故障属哪一组电流回路、开路的相别、对保护有无影响，汇报调度，解除可能误动的保护。

　　(2) 尽量减少一次负荷电流，若电流互感器严重损伤，应转移负荷，停电检查处理(如有旁路，可采用旁路供电，保证供电的可靠性)。

　　(3) 尽量设法在就近的试验端子上，将电流互感器二次短路，再检查处理开路点，短接时应使用短路线或专用短接线，短路应妥善可靠，禁止采用熔丝或一般导线缠绕。

　　(4) 注意短接时的现象，若短接时有火花，则说明短接有效，故障点就在短接点以下的回路中，可进一步查找；若短接时无火花，可能是短接无效，故障点可能在短接点以前的回路中，可以逐点向前变换短接点，缩小范围。

　　(5) 在故障范围内，应检查容易发生故障的端子及元件，　检查回路有否工作时触动过的部位。对检查出的故障，能自行处理的可立即处理，然后投入所退出的保护，若开路点在互感器本体的接线端子上，应停电处理。若是不能自行处理的故障或不能自行查明的故障，应汇报上级，派人检查处理，此时应先将电流互感器二次短路，或转移负荷，停电处理。

　　(6) 在短接二次回路时，工作人员一定要坚持操作监护制，一人操作，一人监护。与带电设备保持适当的安全距离。操作人员一定要穿绝缘靴，戴绝缘手套和带绝缘把手的工具。禁止在电流互感器与短路点之间的回路上进行任何工作。

　　但是当电流互感器发生下列故障时，应立即汇报上级，并切断电源再行处理。

　　(1) 内部发出异味、冒烟、着火；

　　(2) 内部有放电现象、声音异常或引线与外壳间有火花放电现象；

　　(3) 主绝缘发生击穿，造成单相接地故障；

　　(4) 充油式电流互感器漏油、漏胶。

我认为K1、K2之间的电压还是有的，

虽然K2接地了，但与K1之间仍然没有形成回路，所以.........，不知对不对

自己分析：电流互感器正常情况下，由于有二次电流的存在，一次的磁势与二次的磁势相平衡，铁心中主磁通狠小，所以在二次绕组上产生的电压不大，但是如果K1开路而K2接地正常的话,由于没有回路使二次电流产生，是不是同K1、K2全部断开的情况一样呢？？但是，由于K2端子引线出来还是正常接地的，K2应该是地电位的吧，K1是感应高电压的吧？这个电压与K1、K2同时断开的电压应该是不一样的吧，具体差别是多大的啊？？？？


有没有高手从数学方面的理论文章，或相关的网站，感觉只有数学方面的本质解释才会令人信服和记忆深刻。

不管怎样电流互感器是不能开路的，这是基本常识，原因大家都知道 ，产生多大的电压要看负荷电流大小而定

电流互感器如果可靠接地不会产生高电压。这种情况是存在不安全因素的，重点要放在严禁电流互感器开路。