各类桥梁图片——梁桥（欢迎大家补充……）

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61^# 大中小发表于 2005-5-10 08:00 只看该作者

朱家河桥位于湖北省武汉市东郊谌家矶，跨府环河。为一斜压式腹杆预应力混凝土桁架T构公路桥。

桥全长271.06m，桥宽19m，分跨为25+60+95+60+25(m)，桁架分片分段预制，采用轧丝锚粗钢筋配筋，悬臂浇筑施工。

挂孔、过渡孔与边孔均为跨度25m的预应力混凝土简支梁，于1987年底建成通车

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62^# 大中小发表于 2005-5-10 08:00 只看该作者

朱家河桥主梁的悬臂施工

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63^# 大中小发表于 2005-5-10 08:01 只看该作者

洪塘桥位于福建省福州市西郊的风景点金山寺上游，是跨越闽江最大的一座公路大桥。

桥全长1849.47m，其分跨为16.0+27.0+4×30+60+120+60+31×40+8×25(m)。桥宽2×1.5+9(m)。主孔由3个下承式预应力混凝土斜拉式桁架T构组成，T构之间以剪力绞相连，中跨为120m，边跨为60m，建筑高度1.2m。这种结构综合了斜拉、桁架和T型刚构桥的优点，采用缆索起吊，悬臂拼装，进度快，精度高。

滩孔为31孔40m预应力混凝土连续梁，采用逐孔节段无粘结拼装，这是中国桥梁史上首次采用该项新技术。岸孔为预应力简支梁。

主孔下部结构为预应力混凝土V型空心墩；钻孔桩承台基础；滩孔为双柱钻孔桩基础。

于1990年12月建成。

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64^# 大中小发表于 2005-5-10 08:01 只看该作者

重庆长江大桥位于四川省重庆市，是目前国内跨度最大的预应力混凝土T型刚构桥。

正桥全长1120m，分跨为86.5+4×138+156+174+104.5(m),最大跨度174m，悬臂端梁高3.2m，根部高11.0m，吊梁跨度35m，桥宽21m 。

上部结构由两个单室箱梁组成，较三肋式节省材料，施工方便；采用三向预应力，悬臂浇筑法施工，3天强度要求达到R30；在国内首次采用带有加劲型钢和氯丁橡胶管的预应力弹性伸缩缝，伸缩量可达200mm。

桥墩采用等截面空心钢筋混凝土结构，桥墩竖壁与箱梁肋版对应设置，自基础襟边至桥面高60～70m，采用滑动模板施工，每昼夜可升高2.8～4.0m。

于1980年7月1日建成通车。

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65^# 大中小发表于 2005-5-10 08:02 只看该作者

重庆长江大桥主梁断面构造图

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66^# 大中小发表于 2005-5-10 08:06 只看该作者

济宁跃进桥位于山东省济宁市西南的京杭大运河上，为中国最先采用的3跨变截面钢筋混凝土薄壁箱形连续梁桥，全长134.1m，分跨为37.1+53.0+37.1(m).

于1960年2月建成。

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67^# 大中小发表于 2005-5-11 16:02 只看该作者

通惠河桥位于北京市东北环行线上，为一铁路双线预应力混凝土连续梁桥。

分跨为26.7+40.7+26.7(m)，每线为单室箱形截面变高度梁，R50混凝土就地浇筑，采用莱翁哈特（F.leonhardt)强大钢束锚固体系，2×234根φ9钢绞线集中设于两侧腹板内的140×200mm矩形钢套管内，锚固于两端半环形张拉块体内；按吻合索要求配筋，钢索弯转处在钢绞线与钢套管之间设置两层钢板和润滑剂，以减少摩阻力。总张拉力27000kN。张拉后梁端空隙用预制垫块和干硬性混凝土添实。

于1975年竣工。

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68^# 大中小发表于 2005-5-11 16:05 只看该作者

狄家河桥位于陕西省境内，是西安至延安跨越狄家河的单线铁路桥。为4孔跨径40m的预应力混凝土连续梁桥。

主梁为等截面单箱单室，梁高3m,系中国首次采用顶推法施工的连续梁桥。

全梁分41块预制，除两端块外，其余块长均为4m，采用现场预制，分阶段胶接拼装。

顶推采用水平-垂直千斤顶单点顶推，梁端设置30m长钢导梁。在顶推结束，钢绞线张拉、管道压浆后，全梁落在正式支座上。

于1977年建成。

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69^# 大中小发表于 2005-5-11 16:07 只看该作者

北午渡桥位于河南省舞阳县，系一撑架连续板桥。

桥全长250m，主桥7×30m，引桥5×6m；桥宽8.4m。该桥特点是利用斜撑架以加大桥孔，支承于跨0.27L处，结构轻巧省料，桥墩支撑和桥面承重板均采用预制构件拼装而成。下部结构板采用φ1.1m钻孔灌注桩基础，每墩4根。

于1979年建成。

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70^# 大中小发表于 2005-5-11 16:08 只看该作者

滦河公路桥位于河北省滦县城关东郊。是国内第一座按10度高烈度设防的预应力混凝土连续梁公路桥。

桥全长979.51m，上部结构由6联24孔连续梁组成，每联为4×40mT型梁。每孔设4片主梁，桥宽9m。下部结构基础为钻孔灌注桩高桩承台；U型桥台；边墩为钢筋混凝土空心墩，中墩为实体墩。

按规范9度适当增大水平地震系数进行抗震设计，并考虑纵横向与竖向综合设防。全桥分为6个独立“单元”设计，以避免一孔破坏而株连全桥。

主梁支承采用滑动盆式支座以形成“漂浮体系”；梁端与桥台间设有D型橡胶护弦，用以减震消能。

于1978年7月1日正式通车。

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71^# 大中小发表于 2005-5-11 16:11 只看该作者

望城沩江桥位于湖南省望城县，跨沩水，为一国内首创柔性墩多点顶推法施工的预应力混凝土连续梁桥。

全长240m，桥宽2×1.5+7(m)。上部结构为4×38+2×38(m)两联等高度连续梁，横剖面采用单箱双室，梁高2.5m。下部结构采用φ1.5m双柱式柔性墩，钻孔灌注桩基础；全部采用盆式橡胶活动支座。

连续梁采用柔性墩多点顶推法架设，其特点是：多点、分级、同步、采用“分级调压、集中控制”施工，用以适应柔性墩的受力要求。

优点是：设备轻、构造简单、操作方便，适用于轻型墩台。

于1980年12月建成。

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72^# 大中小发表于 2005-5-11 16:12 只看该作者

望城沩江桥顶推示意图

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73^# 大中小发表于 2005-5-11 16:14 只看该作者

沙阳汗江桥位于湖北省荆门县沙洋镇。是中国首建跨度超过百米的公路预应力混凝土连续梁桥。

桥全长1818.5m，分跨为62.4+6×111+62.4(m)；桥宽12m。上部结构为变截面单箱单室梁，采用纵向、竖向双向预应力配筋，悬臂浇筑施工。

主桥为8跨一联连续梁，联长792.7m，两端钢梳形板伸缩缝的伸缩量为400mm。主墩为钢筋混凝土空心墩，沉井基础，深达32m。

因地质复杂，施工中采取了钢壳沉井浮运、气幕助沉等工艺。引桥为34孔30m预应力混凝土简支T型梁，桥面连续长度120m～180m；下部结构为双圆柱墩，φ1.5m钻孔桩基础。

于1984年建成。

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74^# 大中小发表于 2005-5-11 16:15 只看该作者

顺德容奇桥位于广东省顺德县容奇镇，跨越珠江容奇水道，是广州至珠海公路上规模最大的一座公路桥。

桥全长1023.86m，主桥上部结构为5跨一联预应力混凝土T型简支梁，北岸12孔，南岸8孔，桥梁下部结构为钢管护壁钻孔桩，高桩承台双柱式墩。桥宽15m，其中机动车道8m，两侧非机动车道2.5m，人行道各宽0.75m。

该桥的主要特点：主桥上部结构在国内首次采用最大吊重5000kN吊船吊装大型预制件组拼，先简支后连续；桥横向采用双箱单室截面，按单箱纵向划分预制，最长为57.6m，两箱分别吊装完成后进行横向整体化；主桥墩及部分引桥高墩采用滑模施工，每墩身施工期4～7天。

于1984年建成。

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75^# 大中小发表于 2005-5-11 16:18 只看该作者

柳州二桥位于广西柳州市大桥下游6.8km的白沙村附近，桥全长776.60m，桥宽20m，由两组箱梁构成，主桥为9孔60m一联预应力混凝土箱型连续梁，引桥为12x15m预应力空心简支板梁。

引桥采用多柱式桥墩，U型桥台，主桥采用重力式桥墩，钻孔桩和明挖基础。上部结构采用9孔一联多点顶推法施工，最后现浇外横隔梁及顶板接缝混凝土，将两组箱梁连接成整体。

于1984年5月1日建成通车

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76^# 大中小发表于 2005-5-11 16:19 只看该作者

柳州二桥

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77^# 大中小发表于 2005-5-11 16:21 只看该作者

哈尔滨松花江公路桥位于黑龙江省哈尔滨市全长1656m，桥宽2x2.5+19(m)。主桥长748m，分跨为59+7x90+59(m)9孔预应力混凝土连续箱梁。

南引桥由两道直径90m环桥剪刀形匝道连接市区街道，每道由4联3x20m和1联2x20m钢筋混凝土连续箱梁组成，主梁采用悬臂浇筑施工。

下部为24根Φ1.3m,深60m灌注桩承台，承台深水基础采用沉浮式双壁钢套箱围水设备施工，既可围水，又可作施工平台；可分块组装，整体浮运，全部回收周转使用。

于1985年9月竣工。

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78^# 大中小发表于 2005-5-11 16:23 只看该作者

防城茅岭江桥位于广西钦州县，是一组平行并列、上下部结构分离、跨度相同的铁路桥和公路桥。

铁路桥为目前国内跨度最大的铁路预应力混凝土连续梁桥，分跨为48+80+48(m)，全长733.25m。桥面设单线铁路，主梁为变高度单室单箱梁，中间支点梁高6m，跨中梁高3.3m，采用三向预应力配筋，纵向力筋为24Φ5钢丝束，钢质锥形锚具，横向与竖向均为Ⅳ级Φ25冷拉螺纹粗钢筋和轧丝锚具。

采用悬臂浇筑法施工。于1986年竣工。

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79^# 大中小发表于 2005-5-11 16:25 只看该作者

防城茅岭江桥平行并列示意图

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80^# 大中小发表于 2005-5-11 16:26 只看该作者

白面石武水桥位于湖南省衡阳广州复线坪石至罗家渡区间，全长273.8m，为双线铁路桥。

主跨为32+64+32(m)预应力混凝土连续梁桥，跨中和边跨梁端高3m，根部梁高5m。箱梁采用单箱双室，箱宽6m，桥面全宽10m。预应力束每根由6x7Φ5mm钢绞线组成，JM-16-5钢质锚具锚固，用YC-120千斤顶张拉。

活载按1.2倍中-活载设计，采用盆式橡胶支座，每个中支座最大反力13000kN。箱梁采用平衡悬臂法施工。

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