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＊《高层民用建筑设计防火规范》6.2.2.3：楼间紧接主出口时，可做扩大的封闭楼梯间，但应采用乙级防火门等防火措施与其它走道和房间隔开。
《高层民用建筑设计防火规范》6.3.3.3：消防电梯间在首层应设直通出口，或经长度<30通道通向室外。
地下室的安全出口
＊《高层民用建筑设计防火规范》6.1.12：高层建筑地下室、半地下室的安全疏散应符合下列规定：
＊《高层民用建筑设计防火规范》6.1.12.1：每个防火分区的安全出口不应少于两个。当有两个或两个以上防火分区，且相邻防火分区之间的防火墙上设有防火门时，每个防火分区可分别设一个直通室外的安全出口。
6.1.12.2：房间面积不超过50㎡，且经常停留人数不超过15人的房间，可设一个门。
＊《高层民用建筑设计防火规范》6.1.12.3：人员密集的厅、室疏散出口总宽度，应按其通过人数每100人不小于1.00m计算。
＊《高层民用建筑设计防火规范》6.2.8：地下室、半地下室的楼梯间，在首层应采用耐火极限不低于2.00h的隔墙与其它部位隔开并宜直通室外，当必须在隔墙上开门时，应采用乙级防火门。
地下室或半地下室与地上层不宜共用楼梯间，当必须共用楼梯间时，宜在首层与地下或半地下室的入口处，设置耐火极限不低于2.00h的隔墙和乙级防火门隔开，并应有明显标志。
＊《建筑设计防火规范》5.3.6：同安全出口、一个出口条件。
＊另：地下室面积<500m2，人数<30人的地下室、半地下室，其垂直金属梯可作为第二安全出口，地下室与地上层
共同楼梯间时，应在首层出口处，设置耐火极限不低于2.00h的隔墙和防火门隔开。
汽车库的安全出口
＊《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》
6.0.1：汽车库的人员安全出口和汽车疏散出口应分开设置。设在工业与民用建筑内的汽车库，其车辆疏散出口应与其他部分的人员安全出口分开设置。人防地下室的安全出口《人民防空地下室设计规范》3.4.1.1：防空地下室的每个防护单元不应少于两个出入口（不包括防护单元之间的连通口），其战时使用的主要出入口应设在室外，且不应采用竖井式。《人民防空地下室设计规范》3.4.12：防空地下室的战时主要出入口，应设置防毒通道、洗消间或简易洗消间。医疗救护工程、专业队队员掩蔽部和一等人员掩蔽所应设两道防毒通道和洗消间。二等人员掩蔽所和战时室外染毒情况下有人员出入的配套工程，应设一道防毒通道和简易洗消间。
疏散门
《建筑设计防火规范》7.4.7：疏散用门疏散方向开（不超过60人不限）不应用侧拉门，严禁转门。
＊《建筑设计防火规范》5.3.4：人员密集场所、观众厅的入场门、太平门不应设门槛，其宽度应>1.40m，紧靠门口1.40m内不应设踏步。太平门应为推闩式外开门。
＊《高层民用建筑设计防火规范》6.1.16：疏散方向开，不应用侧拉门、吊门和转门，自动启闭的门应有手动装置。
6.1.11.6：观众厅的疏散外门，宜采用推闩式外开门。
2. 安全出口个数
＊《建筑设计防火规范》5.3.1：公共建筑和通廊式居住建筑安全出口的数目不应少于2个。
＊《建筑设计防火规范》5.3.6：地下、半地下建筑内每个防火分区的安全出口不应少2个，相邻布置时，分区防火墙上的防火门可作第二安全出口，但每一个防火分区必须有一个直通室外的安全出口。
人数不超过30人且建筑面积<500m2的地下室、半地下室，其垂直多金属梯可作为第二安全出口。
＊《高层民用建筑设计防火规范》6.1.1：高层建筑每个防火分区的安全出口不应少于两个。
＊《高层民用建筑设计防火规范》6.1.12.1：地下、半地下建筑内每个防火分区的安全出口不应少2个，相邻布置时，分区防火墙上的防火门可作第二安全出口，但每一个防火分区必须有一个直通室外的安全出口。
＊《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》6.0.2：汽车库、修车库的每个防火分区内，其人员安全出口不应少于两个（可设1个条件见下项）。＊《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》6.0.3：汽车库、修车库的汽车疏散出口不应少于两个（可设1个条件见下项）.
＊《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》6.0.8：Ⅳ汽车库（≤50辆）在设置汽车坡道有困难时，可采用垂直升降梯作汽车疏散出口，不应少于2台，停车数少于10辆可设1台。
6.0.11：停车场的汽车疏散出口不应少于两个。停车数量不超过50辆可设1个。
6.0.9：汽车疏散坡道的宽度不应小于4m，双车道不宜小于7m。
设一个安全出口的条件
＊《建筑设计防火规范》5.3.1：公共建筑和通廊式居住建筑安全出口的数目不应少于2个，但符合下列要求的可设一个：一个房间面积<60m2，且人数<50人；位于走道尽端的房间内最远点至房门口<14m，且人数<80人，可设一个门宽>1.40m（托儿所、幼儿园除外）；娱乐场所面积<50m2；
耐火等级一、二级，二、三层，2与3层人数和<100人，每层最大面积<500m2（医院、疗养院、托儿所、幼儿园除外）；耐火等级三级，二、三层，2与3层人数和<50人，每层最大面积<200m2（医院、疗养院、托儿所、幼儿园除外）；顶层局部升高，不超过2层，每层面积<200m2，2层人数和<50人，且设通平屋顶的安全出口。
＊《建筑设计防火规范》5.3.6：……地下室面积<50m2，且人数<10人，可设1个门。
＊《高层民用建筑设计防火规范》6.1.1：高层建筑每个防火分区的安全出口不应少于两个。但符合下列条件之一的，可设一个安全出口：
＊6.1.1.1：十八层及十八层以下，每层不超过8户、建筑面积不超过650㎡，且设有一座防烟楼梯间和消防电梯的塔式住宅。
＊6.1.1.2：每个单元设有一座通向屋顶的疏散楼梯，且从第十层起每层相邻单元设有连通阳台或凹廊的单元式住宅。
＊6.1.1.3：除地下室外的相邻两个防火分区，当防火墙上有防火门连通，且两个防火分区的建筑面积之和
不超过本规范第5.1.1条规定的一个防火分区面积的1.40倍的公共建筑。
6.1.8：位于两个安全出口之间的房间，面积<60m2；位于走道尽端的房间，面积<75m2，且门宽>1.40m，可设置一个门。
＊6.1.12.1：地下室、半地下室当有两或两个以上防火分区，且相邻防火分区之间的防火墙上设有防火门时，每个防火分区可分别设一个直通室外的安全出口。
6.1.12.2 ：地下室、半地下室房间面积<50m2，且常人数<15 人，可设一个门。
《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》6.0.2：每个防火分区内，人员安全出口可1个的条件：同一时间人数<25人；Ⅳ类车库（≤50辆）。
＊《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》6.0.6：汽车库的汽车疏散出口符合下列条件之一的可设一个：Ⅳ类车库（≤50辆）；汽车疏散坡道为双车道（宽度≥7m）的Ⅲ类地上车库（51~150辆）；汽车疏散坡道为双车道（宽度≥7m）的停车数<100辆的地下车库；Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ类修车库（6~15、3 ~5、≤2车位）。
＊《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》6.0.7：错层式、斜楼板式车库且车道、坡道为双车道（宽度≥7m），其首层或地下一层至室外的汽车疏散出口不应少于两个，汽车库内的其他楼层汽车疏散坡道可设一个。
3. 安全出口总宽 [ 见五.(三).3 ]
4. 安全疏散距离
＊《建筑设计防火规范》5.3.8：（改编）民用建筑的安全疏散距离，应符合下列要求

现附上原文件: