以下是引用jk_00在2006-04-10 13:23:51.0发表的内容：
大家讨论的不热烈啊,那么我先说说,抛砖引玉:
中置式开关柜的优点在于：
1．配置的断路器体积小、重量轻，提高了手车的互换率，为检修和维护提供了一定的方便。
2．柜体结构的小型化（如650宽），节省了一定的占地面积。
3．由于采用中置式导轨，相对减少了由于开关柜安装基础偏差而造成的动静触头接触不良、温升过高等现象。
4．组装式的柜体结构为制造商提供了预制 、仓储、运输上的便利条件和制造上的灵活适应性，同时也为用户提供了精度较高的产品。
5．愈来愈多的先进可靠的元器件应用于开关柜中，使得其综合的技术性能水平提高。
中置式开关柜的缺点在于：
1． 电气间隙和爬电距离不能完全满足国家标准和电力部标准，一般情况下，不能做为高海拔地区使用的开关设备。
1． 1电气间隙：
a/采用齿轮传动机构的结构，其接地开关的位置与下触头的位置是固定的，对于31.5-80的接地开关其下引线距离接地开关的距离为114mm对于；40-100的接地开关其下引线距离接地开关的距离为103(mm)。如不清楚可参见最后的附件图片：
b/对于一些辅助手车,其手车动触臂对触头盒安装板的距离为83mm,
可见,动触臂对金属隔板的电气间隙小于125mm。现基本都采用复合绝缘弥补电气间隙不足的缺陷。比如隔离车、计量车、电压互感器车等都装配固定形式的绝缘套筒，对于所用变手车只能套装绝缘热缩管。由于受热缩管的绝缘性能和老化性能的不稳定性制约,对于83mm的电气间隙是否可靠,没有定论。
1．2爬电距离：
a/早期的触头盒内没有增加爬距的伞沟，捆绑触头至中隔板的爬电距离（折合）为158mm，远小于240mm的要求，现在产品中已经更改；
b/下引母线经触头盒外表面至金属隔板的爬电距离为220mm＜240mm；
2..运转、操作方面
中置式开关柜的手车,需人力从地面搬到运转车上,易造成开关设备的摔坏和人员伤害.虽然手车上有吊装孔,但变电所内无法实施吊装。常见的情况是，由四人搬抬活门压板或动触臂,而这是不允许的。
3．外壳接地连续性的不足或丧失
GB3906和DL/T404中规定，高压开关柜的金属骨架和安装于柜内的高压电器的金属骨架均应有符合技术条件的接地,并且与专门的接地导体相连接.
现在的情况是：
a.本不考虑系统接地连续性。诸如一些小型生产厂。
b.主要的喷涂零部件，如侧板、隔板等焊接地装置。此举不可能实现“系统”接地。
c.断路器本体无可靠接地
国家标准中规定，可抽出部件应接地的金属部件，在试验位置、断开位置以及当辅助回路未完全断开的任一中间位置时，应保持接地连接。
现在的情况是：
a. 厂家（断路器）没有考虑断路器本体可靠接地；
b. 只考虑了断路器本体在工作位置接地。
4．KYN28为非抗弧型产品
表现在：
a. 显示器安装没有考虑燃弧防护；
b. 为节省成本,随意减少了门铰链和紧固螺栓。
5．前中门采用非专用工具可打开
原始的设计考虑了这一点，一些制造厂为加工方便，节省工序，省略了锁钮芯的加工，使得原设计的初衷没有实现。
5．没有断路器紧急解锁（当然并不是所有断路器都需要）装置。
6．动静触头对位准确与否无法监测。
7．触头盒的结构使得不利于触头散热，尤其是针对3000A以上的断路器存在隐患。
学习了
