楼上两位的提问很是了得!不能不使人敬佩!
1 设置中心转(轴)盘主要是来承重,滑道主要是使转体结构平稳。
2 实际上,转体桥的全部重量,设计一般都是交与中心转盘考虑的。但东平大桥的重量为14800t,也不排除同时交与中心转盘和滑道共同受力的可能性,至于两者承力的比例,只有设计人员才说得清楚。我因为没有参与设计和施工,手边也没有该桥的资料,不免使关注这些问题的人遗憾!但大家可以去打开四川公路设计院网页,向他们问过明白。
3 如果中心转盘设计成水平圆盘状,则一定要有轴心的“定海神针”(转轴),以抵抗结构的水平力;轴心处的球冠式转盘,就不一定非要设置转轴了。关键是看设计人员的考虑!
我们请“龙芯”朋友进一步为大家答疑!
奖励积分60 by zyzl 原因:过年了,都请假了,你还在坚守岗位,加分了.真正高人是你啊.
待到山花烂漫时......